Trục khuỷu xe máy với thanh kết nối cho cd 70 110 cc cg125 cg250
Bộ phận xe máy 110 Lắp ráp trục khuỷu động cơ làm mát bằng không khí với vòng bi
Trục khuỷu Assy cho Honda Wave 110
Giới thiệu sản phẩm
Trục khuỷu xe máy chất lượng tốt là một thành phần động cơ được sử dụng để chuyển đổi chuyển động đối ứng của pít - Lên và xuống trong xi lanh, thanh kết nối điều khiển trục khuỷu để xoay, do đó cung cấp năng lượng cho toàn bộ động cơ .
Tính năng sản phẩm
Đang đeo điện trở
Các trục khuỷu động cơ 110cc của chúng tôi được rèn từ thép hợp kim 40Cr và trải qua quá trình xử lý nhiệt, đạt đến độ cứng của HRC28-32.
Độ chính xác cao
Chúng tôi sử dụng thiết bị gia công CNC nhập khẩu để xử lý trục khuỷu CD70 của chúng tôi, đảm bảo khả năng chịu đựng sự hợp tác của các lỗ thanh kết nối nằm trong 0 . 01mm và Runout tạp chí trục khuỷu nhỏ hơn 0 . 02mm. Sản xuất có độ chính xác cao này làm giảm đáng kể ma sát và rung động cơ học, dẫn đến hoạt động động cơ mượt mà hơn.
Tương thích với nhiều mô hình
Các trục khuỷu xe máy chất lượng tốt của chúng tôi tương thích với các mô hình phổ biến như CD70, 110cc, CG125 và CG 250. Tất cả các biến thể được sản xuất theo tiêu chuẩn kích thước OEM có nghĩa là chúng được tạo ra
Thông số kỹ thuật sản phẩm
|
Người mẫu |
Phiên bản 110 |
Tên vật phẩm |
Trục khuỷu |
|
Áp dụng |
Activa 100 Động cơ |
Vật liệu |
Thép giả mạo |
|
Chứng nhận |
ISO9001: 2008 |
Bảo hành |
1 năm |
|
Thời gian giao hàng |
30 ngày |
Số lượng tối thiểu đặt hàng |
300 bộ |
|
Độ cứng |
48-58 HRC |
Phương thức thanh toán |
L/C, T/T, Liên minh phương Tây |
Phân tích tĩnh
|
Tham số |
Trục khuỷu |
|
Căng thẳng chính tối đa |
5.9431 × 10^8 pa |
|
Ứng suất cắt tối đa |
4.3398 × 10^8 pa |
|
Căng thẳng bình thường |
5.6839 × 10^8 pa |
|
Hư hại |
2.5017×10^6 |
|
Biến dạng tương đương |
0,004747mm |
|
Căng thẳng tương đương |
8,19 × 10^8 pa |
|
Mạng sống |
899.73×10^6 |
|
Yếu tố an toàn |
0.705 |
|
Các bộ phận cơ thể |
Giảm sốc phía sau, đầu lái Assy, bàn đạp thay đổi, tay lái Assy, thanh phanh, bàn đạp phanh, ống xả, cao su chân, hãng, giá đỡ bên, sốc trước, giá đỡ trung tâm, bình xăng |
|
Sê -ri điện |
Bộ công tắc ly hợp/phanh, pin, bánh xe bay, máy ly hợp/cần phanh & chuyển đổi assy, rơle khởi động, sừng, flasher, stato self assy, khóa tay cầm, khóa nhiên liệu ETC . |
|
Sê -ri động cơ |
Ống nạp, bộ chế hòa khí, bộ lọc không khí, khởi động đá, chuyển động, lắp ráp xi lanh, xi lanh đầu, xi lanh, bộ van, ly hợp, Trục trục cam, trục khuỷu, piston & vòng, bugi, cánh tay rocker, ổ trục, bơm dầu, động cơ khởi động, crankcase, con dấu dầu, miếng đệm, thanh đẩy, trục chính của thanh, trục lái, trục quầy, ly hợp trung tâm, ly hợp ngoài, trục cam |
|
Loạt truyền |
Trục Kick Starter, trục quay, assy nhà ở, bộ thanh kết nối, bộ bánh xích, assy ly hợp, ma sát ly hợp, chuỗi etc . |
|
Bánh xe hoàn chỉnh |
Trung tâm phía sau, nắp phía sau, trung tâm phía trước, trung tâm phía trước, đĩa phanh phía trước, tấm phanh, giày phanh, vành, trung tâm cao su, đệm cổ áo, tay lái đua, nói, bu lông phía sau, trục, lốp và ống, xi lanh phanh thủy lực vv {0} |
|
Dây cáp |
Cáp bướm ga, cáp ly hợp, cáp phanh trước, cáp đo, cáp công tắc phía trước, công tắc tốc độ, dòng pin, dây nịt, công tắc phanh phía sau, cáp tốc độ, cáp sặc, v.v. |
|
Sê -ri nhựa |
Người giữ bóng đèn, Assy mét, gương, trường hợp ánh sáng đầu, bể chứa nhiên liệu, bộ bảo vệ đòn bẩy, đèn đầu nhà, chắn bùn phía trước, đèn đuôi ống kính, chắn bùn phía sau, nắp dây chuyền, đèn đầu, đèn đuôi, đèn chiếu sáng, nắp bên, fairing vv . |
|
Loạt gasket |
Bộ dụng cụ niêm phong dầu, xi lanh đệm, ống xả miếng đệm, bộ đệm đầy đủ, bộ cao su kẹp, bộ chế hòa khí, vv . |
|
Phụ kiện |
Hộp đuôi, mũ bảo hiểm, nhãn dán, mũ, quần áo, găng tay, chủ nhà, hệ thống báo động-mp3, hệ thống báo động MP 3-2, hệ thống báo động, lưới bình xăng, bàn đạp chân sau với màu, bàn đạp chân sau với màu da |
Chú phổ biến: trục khuỷu xe máy với thanh kết nối cho CD 70 110 CC CG125 CG250, trục khuỷu xe máy Trung Quốc với thanh kết nối cho CD70 110 CC CG125 CG250
Bạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu